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如果你有電動車，且在公共充電樁充過電，可能留意到，最貴的不是電費(fèi)，而是服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)。

有媒體采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多新能源車主在充電時(shí)對充電樁的收費(fèi)問題存在較多質(zhì)疑，在北京朝陽區(qū)，新能源車車主張女士發(fā)現(xiàn)，同樣是在龍湖長楹天街東區(qū)地下B3停車場，以下午兩點(diǎn)為例，一家品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.47元，電價(jià)為1.17元/度，服務(wù)費(fèi)為0.3元/度，而另一家品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.99元，電價(jià)為1.29元/度，服務(wù)費(fèi)為0.7元/度。

據(jù)了解，充電樁的收費(fèi)一般是由基礎(chǔ)電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成，基礎(chǔ)電費(fèi)由充電樁運(yùn)營方代收，依照充電樁所在場所用電的電費(fèi)按實(shí)收取，而服務(wù)費(fèi)因充電樁品牌不同、地域不同、時(shí)間不同，費(fèi)用差異很大。

有車主認(rèn)為，國家鼓勵(lì)購買新能源汽車，就應(yīng)該免收或者少收停車費(fèi)，而不應(yīng)該跟燃油車一樣的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

對此，專家表示，充電停車收費(fèi)是一種市場調(diào)節(jié)手段，可以防止一些新能源車車主充電之后不及時(shí)開走占據(jù)公共資源等問題，但這確實(shí)也增加了車主的充電成本，后續(xù)或可通過調(diào)控手段，比如前兩小時(shí)免收停車費(fèi)等方法，來減輕新能源車主的使用成本。

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